Tin tứcTuy nhiên khi đặt vấn đề nguyên nhân dẫn đến tai nạn nầy- Dù rất thông cảm hoàn cảnh của chị Loan- mẹ cháu Vy- nhưng không phải không có ý kiến cho rằng chị lơ là, bất cẩn khi chở con còn quá bé mà không có người đi kèm theo để giữ- hoặc ít ra cũng phải “ràng rịt” cho cứng chắc- an toàn- thì khi xe ngã không có cảnh mẹ ngã một bên con ngã một bên- Riêng Ba thợ hồ thì cứ buộc tội cánh nhà xe- Bởi theo anh chính nhà xe trang bị còi hơi- là loại còi gắn thêm, chứ khi sản xuất, các hãng xe chỉ trang bị còi điện- khi ấn còi- âm thanh vừa phải thôi- khi kiểm tra kỹ thuật lưu hành xe- các trạm đăng kiểm đều không chấp nhận còi hơi nầy mà buộc tháo gở- Theo Ba thợ hồ- chính anh là nạn nhân không dưới ba lần của còi hơi- mà lần nào cũng vậy- Đàn ông con trai thần kinh thép như anh- vậy mà nghe còi hơi xe phía sau là muốn sảng hồn sảng vía. Anh còn ví von- Phụ nữ mang thai- bất thần nghe còi nầy “lớ quớ” đẻ non như chơi. Từ đó anh qui trách nhiệm của tai nạn nầy là do nhà xe trang bị còi hơi mà ra- Hai Sàigòn chỉ đồng ý với anh một phần là trách nhiệm của nhà xe tự trang bị còi hơi- trách nhiệm chính là về mặt quản lý nhà nước, quản lý về trật tự giao thông- Cụ thể hơn là của thanh tra giao thông vận tải- của cảnh sát giao thông- Tại sao như vậy- vì thay đổi các trang thiết bị kỹ thuật xe cơ giới- kể cả xe gắn máy 2 bánh là vi phạm luật giao thông. Chính cảnh sát giao thông từng buộc người gắn còi điện của ô tô trên xe máy 2 bánh phải tháo còi và bị phạt vi phạm hành chánh- Thì hà cớ gì xe ô tô 4 bánh. Xe tải thay đổi trang thiết bị kỹ thuật trên xe chưa thông qua trạm đăng kiểm mà không bị xử lý. Hiện nay tình trạng xe ô tô- đặc biệt là xe tải nặng, xe container, tự trang bị còi hơi trên xe là rất phổ biến- và không phải chỉ mới xẩy ra tai nạn chết người vì còi hơi này ở đường Kha Vạn Cân ngày 14/6 là lần đầu- Đã có nhiều tai nạn chết người vì còi hơi nầy rồi- và nếu các cơ quan hữu quan không quan tâm xử lý, nghiêm cấm sử dụng còi hơi thì còn tai nạn giao thông kiểu nầy dài dài. Do đó theo Hai Sàigòn nguyên nhân tai nạn giao thông gây cho bé gái 2 tuổi nói trên- phải nói đến trách nhiệm về quản lý nhà nước trên lĩnh vực trật tự an toàn giao thông nữa.
Hai Sài Gòn
