Tin tứcChuyển đổi xanh nông nghiệp: Cần lực đẩy từ cơ chế thị trường
Cơ chế thị trường đóng vai trò then chốt trong thúc đẩy đổi mới sáng tạo và chuyển đổi xanh trong nông nghiệp, giúp tăng năng suất và giảm phát thải. Tại Hội thảo “Thúc đẩy đổi mới sáng tạo xanh trong nông nghiệp thông qua cơ chế thị trường,” nhiều thách thức được nêu lên, bao gồm thiếu hụt nguồn nhân lực và công nghệ xanh. Trong khi các doanh nghiệp khởi nghiệp gặp khó khăn về vốn và kết nối chuyên gia, cơ chế thị trường linh hoạt sẽ hỗ trợ nông dân và doanh nghiệp áp dụng công nghệ xanh.
Các chuyên gia từ Australia nhấn mạnh tầm quan trọng của thị trường tín chỉ carbon, giúp người nông dân hưởng lợi từ việc giảm phát thải. Tại sự kiện, Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia và Hội Trí thức và Chuyên gia Việt Australia đã ký biên bản hợp tác nhằm thúc đẩy phát triển nông nghiệp xanh bền vững tại Việt Nam.
Bắt nhịp chuyển đổi xanh, Nestlé Việt Nam biến thách thức thành cơ hội
Những thách thức mà các doanh nghiệp phải đối mặt khi thực hiện chuyển đổi xanh, đồng thời giới thiệu cách Nestlé Việt Nam biến các sáng kiến phát triển bền vững thành động lực tạo giá trị. Chuyển đổi xanh, với những rào cản từ chi phí đầu tư đến việc thay đổi hành vi tiêu dùng, không còn là lựa chọn mà là yêu cầu cấp thiết.
Nút thắt lớn trong quá trình này là chi phí đầu tư cao và sự thiếu hụt về kiến thức, nhân lực và công nghệ. Theo khảo sát của Ban phát triển kinh tế tư nhân, hơn 50% doanh nghiệp gặp khó khăn về vốn, đặc biệt là các ngành công nghiệp nặng và nông, lâm, thủy sản.
Trong bối cảnh này, Nestlé Việt Nam đã thành công trong việc kết nối những sáng kiến xanh với nhu cầu và động lực của người tiêu dùng. Thay vì chỉ tập trung vào việc giảm phát thải, Nestlé hướng tới việc thấu hiểu và đáp ứng các hành vi, sở thích của người tiêu dùng, từ đó tạo ra giá trị thực sự. Họ cũng đẩy mạnh hợp tác đa bên và chú trọng phát triển nguồn nhân lực thông qua các chương trình như "Đại sứ Xanh", nhằm lan tỏa nhận thức về phát triển bền vững cả trong và ngoài doanh nghiệp.
Nestlé đã chứng minh rằng, với chiến lược tiếp cận đúng đắn, các sáng kiến xanh không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn tạo ra giá trị dài hạn cho doanh nghiệp, biến thách thức thành cơ hội để phát triển bền vững.
Việt Nam có nên đánh thuế carbon?
Việc áp dụng thuế carbon tại Việt Nam đang gây ra nhiều tranh luận trái chiều. TS. Nguyễn Thanh Nga, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và chính sách tài chính, cho biết hiện Việt Nam đã có nhiều loại thuế và phí liên quan đến bảo vệ môi trường, nên cần cân nhắc kỹ trước khi triển khai thuế carbon để tránh tình trạng "thuế chồng thuế".
Trong khi nhiều quốc gia như Pháp, Anh, và Úc đã áp dụng thuế carbon với mức thuế suất khác nhau để giảm phát thải khí nhà kính, các chuyên gia tại Việt Nam đưa ra quan điểm trái ngược về hiệu quả của việc áp thuế này. TS. Võ Trí Thành cho rằng thuế carbon là một giải pháp hiệu quả về mặt kinh tế học, giúp hạn chế phát thải. Tuy nhiên, ông cũng cảnh báo rằng mức thuế suất quá cao có thể gây phản tác dụng, làm suy giảm hoạt động sản xuất kinh doanh.
Ngược lại, ông Quan Đức Hoàng, thành viên HĐQT Công ty Quản lý quỹ Amber, đề xuất thay vì áp thuế carbon, nên tạo ra các chính sách thưởng cho những cá nhân và doanh nghiệp có hành vi bảo vệ môi trường. Ông cho rằng điều này sẽ khuyến khích các hoạt động sản xuất sạch và giúp giảm phát thải khí nhà kính một cách hiệu quả hơn so với việc chỉ đánh thuế. Cuộc tranh luận này phản ánh sự cần thiết của việc cân nhắc kỹ lưỡng về chính sách môi trường để đảm bảo vừa bảo vệ môi trường, vừa thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.
Trung Quốc là quốc gia đầu tiên bán được hơn 1 triệu xe điện trong một tháng
Tháng 8/2024, Trung Quốc lập kỷ lục khi trở thành quốc gia đầu tiên bán ra hơn 1 triệu xe điện hóa trong vòng một tháng, chiếm phần lớn trong tổng doanh số 1,47 triệu xe toàn cầu, tăng 42% so với cùng kỳ năm trước. Sự bùng nổ này được thúc đẩy bởi các chính sách trợ giá và ưu đãi của chính phủ, đặc biệt là chương trình trợ cấp đổi xe cũ. Trong khi đó, châu Âu ghi nhận sự sụt giảm 33% do cắt giảm trợ cấp, còn Mỹ và Canada tăng trưởng nhẹ với mức tăng 8%. Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu, với dự báo sẽ đạt 10,5 triệu xe trong năm 2024.
